Scott Speedster 30 M54

10 cuotas de:

875.820

Contado: GS 8.758.200

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Scott dice: "Las bicicletas Speedster son económicas, livianas y eficientes. La tubería de aleación de doble punta optimizada y la geometría comprobada proporcionan comodidad y una gran maniobrabilidad. La línea Speedster presenta suspensores de cambio reemplazables y componentes duraderos para garantizar una larga vida útil y una excelente relación calidad-precio".
Es una bicicleta de carretera de aleación para todo tipo de acción de ruta: deportes / paseos de fitness, deportes, viajes largos e ir rápido en el camino, básicamente.

Tiagra es el cuarto nivel de grupo de Shimano (después de Dura-Ace, Ultegra y 105, no estoy contando las cosas electrónicas de Di2 aquí) y ha tenido un gran rediseño para 2012. El gran cambio es que Tiagra pasó de 9 velocidades a 10 velocidades para alinearlo con los grupos de mayor nivel (por el momento, hasta que Dura-Ace tenga 11 velocidades).

La forma de las palancas de cambio Tiagra ha sido alterada para reflejar la de las opciones más caras también, y son ajustables al alcance para manos más pequeñas a través de cuñas. A diferencia de las otras opciones de Shimano, los cables de los engranajes corren externamente en lugar de debajo de la cinta de la barra, pero ese fue el caso hasta Dura-Ace hace unos pocos años.
Scott no incluye ajustadores de barril por las palancas de cambio para permitirle ajustar la tensión del cable sobre la marcha, y tampoco hay ajustadores en el tubo del cabezal. Eso significa que si sus engranajes se desincronizan ligeramente, debe detenerse y manipular el ajustador de cañón en el mecanismo trasero ... aunque, una vez configurados correctamente, tienden a comportarse ellos mismos.

El juego de platos Tiagra es compacto, tiene platos ligeramente más pequeños que los platos estándar de 50 dientes y 34 dientes, y obtienes un amplio casete de 12-30 T en la parte posterior. Esa rueda dentada de 30T es un juguete que quitará el dolor de la mayoría de las colinas, incluso si no eres un escalador particularmente fuerte. Es posible que no llegue a la cima muy rápido en una proporción tan pequeña, pero es probable que llegue allí al final.

La impresión general de la nueva Tiagra es que es sólida y confiable con una sensación de lujo. Es un poco más pesado que los mejores grupos de Shimano, pero en términos de rendimiento no está a un millón de kilómetros detrás de ellos. No estoy seguro de que esté deprimido con la pequeña pantalla óptica de la palanca de cambios que te dice en qué equipo estás: a algunas personas les gusta, otras no; pero en conjunto son cosas geniales y de muy buena relación calidad-precio.

Marco sólido y eficiente

El marco está hecho de aleación de doble foso 6061 y está perfectamente ensamblado. No es un marco lleno de características con mucha forma aquí, allá y en todas partes, pero eso no es malo. Los perfiles de los tubos son en su mayoría redondos. Las soldaduras son lo suficientemente ordenadas y el trabajo de pintura es bueno, y se obtiene un pequeño punto en la mano derecha para colgar la cadena cuando saca la rueda trasera, lo que evita que la vaina se raspe. También obtienes un orificio por encima de cada una de las punteras traseras para colocar un guardabarros o una parrilla. En el camino, hay poca flexibilidad aparente en el cuadro, incluso cuando corres en busca de señales de tráfico contra tus compañeros de viaje. Es la misma historia con la horquilla de aleación de la pierna de carbono que hace su trabajo de forma perfecta.

Esta es una muy buena bicicleta. Obviamente, esta bicicleta no es tan liviana como algo dos veces más cara, lo que significa que llevar la velocidad lleva un poco más de tiempo, pero es un peso aceptable y ciertamente se siente como una bicicleta de carretera adecuada.

¿Qué quiero decir con eso? Creo que las cosas principales son que Scott se ha quedado con una geometría eficiente y los componentes de Tiagra funcionan en gran medida como el kit de alta gama de Shimano.

Plenty of comfort

Encontré esta bicicleta cómoda también. La posición de conducción es un poco más vertical de lo que estoy acostumbrado, pero realmente solo un toque. El tubo superior S30 es un uso más corto para sus bicicletas de carretera de gama alta, pero no hay mucho en él. Tenemos el modelo XL / 58cm en prueba y que viene con un tubo superior de 575 mm en comparación con 580 mm en un Foil de moda.

El tubo del asiento del S30 es más largo pero, una vez más, no hay mucho en él: 190 mm contra 180 mm en Foil. Con los espaciadores de los audífonos desconectados, pude ordenar una posición de conducción baja, que es lo que me gusta. Por lo tanto, aunque Scott ha hecho que la configuración sea un poco menos extrema que en sus motos de carrera puras, no han convertido al S30 en una bicicleta de ocio de sentadillas y riendas. Todavía montas en una posición rápida y eficiente.

También me llevé bien con la silla de montar del equipo Road de Scott. Los sillines de marca propia, que generalmente se encuentran en bicicletas a este precio, pueden ser un poco al azar. En realidad, las monturas en general pueden ser un poco al azar; lo que conviene a un piloto perfectamente puede ser un infierno para alguien más. Esta silla tiene una amortiguación bastante profunda, que generalmente no me gusta, pero el perfil delgado y la cantidad justa de flexión en el caparazón son geniales ... para mí, al menos.

Detalles Técnicos

* Cuadro Double.butted 6061 alloy tubing

* Horquilla Speedster Carbon/Alloy, 1 1/8', Alloy steerer

* Descarrilador Trasero Shimano Tiagra,

* Desviador Delantero Shimano Tiagra

* Shifters Shimano Tiagra,

* Frenos Scott Pro SCBR-525 new, cartridge pads

* Set de Cadena Shimano Tiagra, compact

* Manubrio Scott Road Pilot Pro OS, anatomic 31.8 mm

* Stem Scott Road Pilot Pro OS, 1 1/8in, four Bolt 31.8 mm

* Poste de Asiento Scott Alloy, 31.6/300 mm

* Asiento Scott Road Team

* Cadena Shimano Tiagra,

* Cassette Shimano Tiagra, 10-speed, 12-30-tooth

* Spokes CN - Standard, Black, 2mm 20 front, 24 rear

* Llantas Alex Race 28 Aero Profile,

* Cubiertas Continental Ultra Sport, 700 x 23C

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