Scott Plasma Team Issue

10 cuotas de:

5.242.880

Contado: GS 52.428.800

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La Scott Plasma Team Issue es una bicicleta perfecta hecha para corredores de triatrol, cuenta con componentes que garantizan el mayor rendimiento en carreras.

• Aero Basebar Perfil De Plasma 5 Aeria

• Aero Clip-On Bar Perfil Diseño T5 + Carbono • Fin Barra De Mandos De Cambio SRAM SL-1150

• PedalierSRAM Int BB Press Fit

• Pinza Del Freno SCOTT TKB136 Delantero, Shimano Dura Ace 9010 De Montaje Directo Trasero

• Las Palancas De Freno SRAM BL-990 • Cassette SRAM XG-1190, 11-26

• Cadena Sram PC-1191

• Platos Y Bielas SRAM Red 22 Exogram Carbono, 53/39

• Tenedor De Plasma 5, 1 "- 1 1/8" Carbon

• Material Del Marco Tecnología IMP, HMX Carbono

• Desviador SRAM Red 22

• Auricular Syncros Integrada, 1 - 1 1/8 "

• Pedales No Incluidos • Cambio Trasero SRAM Red 22

• Ensillar Syncros RR1.5 TRI

• Tija De Sillín HMX Plasma Con La Abrazadera Ritchey WCS

• Vástago Del Perfil De Plasma 5 TRI, 85mm

• Neumáticos Continental Grand Sport Race, 700x23c

• Rueda - Frente Syncros Carrera 27 Aero Rim, Fórmula RB 25 Hub

• Rueda - Posterior Syncros Carrera 27 Aero Rim, Fórmula RB 2611 Hub

• Peso: 8, 82 kg

Scott Plasma Team Issue

El marco de carbono HMX de Scott utiliza su propio proceso de moldeo integrado para una bicicleta que es increíblemente sensible y tan aerodinámico que es casi invisible para el viento. Su baja transmision, tenedor y soporte integrados, horquilla y enorme descarrilador, gran recorte en la rueda trasera y frenos escondidos traseros significan más velocidad.

Las bicicletas Scott Plasma Premium y Team Issue comparten un cuadro, el Plasma 5. La manera más fácil de referirse a él es como HMX, que es el acrónimo de Scott para High Modulus Extreme, una de las telas que emplean en el lay-up de este marco. El nombre debe transmitir que es todo: ligero, rígido, fuerte. Es un material excelente para construir un cuadro, como lo atestiguan los ciclistas de las mejores bicicletas de Scott.

El Plasma es su plataforma de prueba contrarreloj de todo hasta el límite. Es la herramienta elegida por los escuadrones de WorldTour IAM Cycling y Orica-Greenedge, el último de los cuales es una amenaza constante para ganar cualquier contrarreloj pro equipo. También es la bicicleta de tres ruedas de elección para algunas personas atemorizantes rápidas, como Sebastian Kienle, que se subió a bordo de una en 2014, y eliminó los registros del curso. El marco es compatible con UCI, aunque la caja de hidratación montada en el manillar y la caja superior montada en tubo deben retirarse para que eso suceda.

 

 

Esas dos cosas pueden parecer poco importantes, pero son ellas las que están guiando el trabajo del Plasma. Ambos ayudan en dos frentes. Tanto para mejorar la aerodinámica como para hacer que los artículos esenciales sean más convenientes. La aerodinámica práctica significa no tener que alcanzar una botella, pero tener una pajilla delante de usted significa tener comida a mano en lugar de tener que alcanzarla. Las botellas son incluso específicas del tamaño. La bicicleta pequeña tiene una botella de 550 ml, la mediana de 625 ml, la gran 700 ml y la extra grande de 775 ml.

Más importante es el diseño ergonómico del manillar. Los manubrios, tanto la barra base como las extensiones se pueden ajustar fácilmente en altura, ancho y alcance. Y la bicicleta viene con 75 mm de espaciadores para levantar los apoyabrazos y las extensiones. Existen tanto las partes estándar como las opciones del mercado de accesorios tanto para el manillar como para el vástago si no se puede subir o bajar lo suficiente. Las barras eran un proyecto conjunto con Profile Design, y las extensiones de curva de esquí tienen el diámetro estándar de 22.2 mm, por lo que puede personalizar fácilmente si las formas y tamaños estándar no funcionan para usted.

Las barras se pueden hacer para que te queden bien, y también tu posición del asiento. La tija de sillín con un solo perno ofrece 10 cm para la capacidad de ajuste hacia adelante y hacia atrás y tiene la elegante y sencilla abrazadera Ritchey de un solo perno para una fácil instalación.

Los frenos están integrados en el marco. El freno delantero se encuentra detrás de la botella y en la horquilla y está completamente oculto al viento. Funciona muy bien, pero si prefiere su propio freno, puede sacrificar la aerodinámica para su elección. El marco viene sin el freno trasero; está diseñado para el montaje directo debajo del soporte inferior. Shimano y TRP son solo dos de las compañías que hacen frenos para este montaje.

El conjunto de marcos está diseñado para funcionar con transmisiones de transmisión tanto electrónicas como mecánicas. Los soportes y la horquilla pueden acomodar neumáticos de hasta 25 mm de diámetro y llantas de hasta 26,5 mm de ancho.

Toda la aerodinámica es genial, pero a menos que funcione bien, dándote la confianza para conducir con los globos oculares sangrando, no es bueno. Scott nunca tuvo problemas con el manejo, y el problema del equipo de plasma no es la excepción. Es estable cuando se conduce a toda velocidad en línea recta, y puede manejar esquinas y colinas como una bicicleta de carretera.

El cuadro de trabajo Plasma Team Issue viene con las paradas y los enchufes para configurar la bicicleta para el sistema de cambio que prefieras. Viene con el auricular, el vástago, la barra base, las extensiones y los espaciadores para configurar las barras. Viene con la botella del manillar y la caja de almacenamiento. Viene con la publicación del asiento. Viene con el freno delantero. El estándar de pedalier es BB86.

Cuando desee que las ganancias marginales se acumulen en un beneficio mayor, Scott Plasma 5 está haciendo una contabilidad importante.

Detalles Técnicos

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